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现货方面：8月8日SMM现货0#锌报价为21870-21970元/吨，均价较上一交易日涨180元/吨。据SMM报道，日内炼厂正常出货，贸易商以出货为主，接货者寥寥，现货升水于当月平水附近陷入僵持，因成交趋弱，第二交易时段现货升水被动下调20-30元/吨左右，然盘面相对高位，下游企业按需采购为主，整体成交一般。

值得注意的是，车路协同不仅可以缓解安全问题，还能在一定程度上提升交通效率。据杨波介绍，当前交通效率管理调度能力弱，信号系统七国八制，72.7%的北京红绿灯无法联网感知和控制；道路使用不均衡，缺乏实时调度，深圳核心干道的空载率大约在65%-80%之间。

“我们公司今年不仅销售额目标定得不高，就比去年高一点，而且我们认为，今年市场风险较高，拿地方面也是非常谨慎，拿地金额占当期销售金额比例不能超过40%。”深圳一家大型房企内部人士透露。偿债高峰已至2018年，房企不仅面临融资难，还将迎来偿债高峰。前两年货币宽松狂欢借的债，要开始还了。

在6月29日的股东大会上，万科总裁祝九胜表示，因为预知到今年的资金环境不会宽松，公司提前做了准备，未来公司还有空间去进行更多的投资。如果有好的并购机会，也会大胆获取。责任编辑：王潇燕中国哪里的高铁最实惠来源：地球知识局作者：冷夜寒星速度快、服务好、站点方便的高铁已经成为了中国老百姓最喜爱的出行方式。对于很多人来说，只要高铁能到的地方，就不远。

华为2012应用场景实验室杨波同样指出，近期北美自动驾驶路测事故频出，基于单车传感器的感知面临极大可靠性挑战，由此带来的启示不仅是单车需要加强感知，及时提醒，还需要强化车车协同与车路协同。要实现车路协同，意味着智能车辆之外，需要建设智能路侧设备，收集汽车行驶过程中的信息并提供决策信息。同时，还需要能够连接车辆及路侧设备的网联数据中心。通信方面，需要搭配多模式、高可靠的无线通信技术。“现在车辆之间没有信息交互，因此无法协作，当可以信息交互后，就可以形成协同安全，从被动安全转变为主动安全。”张毅指出。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）9月16日从洞头区市场监督局了解到，该局8月接到消费者反映，称农贸市场销售的生猪肉价格明显偏高，还有的经营户未按其明码标价销售。市监部门对辖区内北岙农贸市场、新城农贸市场突击检查，发现新城农贸市场A013摊位、A014摊位、A026摊位销售的生猪肉价格与明码标价不符。初步查证，三家经营户的明码标价牌长时间不更新，涉嫌违反《价格法》、《关于商品和服务实行明码标价的规定》相关条款。