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那就必须改革,比如,将退休年龄提高到62岁;还有,引入积分制度,谁工作年限长,谁养老金多一些,打破以前不同职业退休待遇不同的问题,这也显示社会公平。但触动利益,比触及灵魂还难。这一次大罢工,公共服务部门最积极,就是因为改革动了这些人的奶酪。比如,货车司机52岁就可退休,退休金也比较高,但改革后,获得感大幅降低了。

这几年里,在线教育领域的创业公司不断推出风靡一时的App,沪江的策略是从当红的创业公司里挖人,野心勃勃地想打造出属于自己的App工场。2018年,沪江的总员工数也快速增加了1000人左右,李涛提到,“沪江花了很多钱在各个领域成功的那些公司里面挖人,招进来去做这些产品,他们是有这个决心的,因为他们自己有做在线教育的基因,就赶紧去抢占赛道。”

来源:证券日报随着国庆假期结束,A股也将“开盘见”。对于今年10月份的行情将如何演绎,机构近日纷纷发声做出预判。“节后新的机会仍需等待时机,当前以谨慎为主”。银河证券表示,未来短期市场将决定于两种因素:四季度通胀无需担忧,国庆前后维稳政策仍具期待性,或将释放更加明确的信号。

无论是作为券商系还是创投系,红塔红土的发展均可以用缓慢来形容。2014年三季末,其规模为1.49亿份,经过了多年发展,2018年年末规模仍只有16.91亿份。2019年一季末,红塔红土的规模达到了51.11亿份,凭借的同样是货币基金冲规模,货币基金的规模高达44.74亿份。

为什么德法非要合作研制下一代战机呢?一般说法:缺钱,以现代五代机的研发成本来说,无论是法国,还是德国都不可能承担得了,但是真要细究起来,不仅仅因为没有钱那么简单,背后涉及的东西更多。德国、法国、英国曾经居位世界航空业的前列,意大利、西班牙等也是不弱的身手,如今的问题是整个欧洲工业的衰弱,整机研发能力已大大降低,在五代机研发领域,整个欧洲几乎没有自已的产品,英国已经成了F35的供应商,意大利已选定了F35,如此局面的后果,很可能让整个欧洲失去自主研发的能力,几乎是无法恢复的。

而相比之下,新东方在线的获客成本却低出很多,2018财年的营销费用为1.05亿,占总营收的16.2%,2016财年和2017财年更低,分别为12.4%和14.1%。李涛表示,在线教育高客单价的课程需要大量去买广告引流,沪江招了很多电话销售,而这会产生很高的销售和广告费用,课程的销量也会到达到一个天花板,“相当于它卖出去1万块钱的课,成本接近2万。”

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