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两个“父亲”，造最畅销机型为了强势进入短程窄体客机市场，这家美国公司找来了“波音727之父”杰克·斯坦纳。斯坦纳从1949年开始进入波音公司，曾是波音707分部的总经理，后担任波音727项目的总工程师。在1964年波音737项目启动之后，这个任务也落到了斯坦纳头上。

段旭如告诉记者，要将我国托卡马克装置等离子体离子温度从5千万摄氏度提高到超过1亿摄氏度，需要更高的装置参数、注入并吸收更多能量、实现更先进的运行模式。HL-2M装置将具备这一能力。它规模大、参数高，采用了更先进的结构与控制方式，能承载更大线圈电流，有望将电流从我国现有装置的1兆安培提高到3兆安培。

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红墙股份（002809）8月21日晚间公告，公司控股股东、实际控制人刘连军计划6个月内，以集中竞价和大宗交易方式减持公司股份不超过180万股，占公司总股本比例的1.5%。刘连军目前持股比例47.86%。【经营数据】科大讯飞：上半年净利同比增长45% 拟10派现金红利1元

为此，波音曾做出破釜沉舟的准备。彼时，世界首架喷气客机英国德·哈维兰公司的106彗星商用机，接连3架在空中解体、爆炸，促使不少航空公司和公众对喷气式科技充满了怀疑。当波音公司总裁比尔·艾伦力排众议，投入5000多位技术人员投入研发时，美国《时代周刊》称之为“空中赌博”——波音在该项目上投入了公司资本净值的1/4。

随着苹果重启与高通的合作，英特尔也宣布自己将不再研发用于手机的5G基带芯片，而关注于5G物联网等领域，但CEO史旺的言论表明，英特尔的芯片仍会在今年的iPhone 很中使用。当然，是4G芯片。按时间推算，当苹果与高通宣布和解的时候，9月的新iPhone已经在研发末期了，高通应该也赶不上了。英特尔被纳入2019年iPhone供应链意味着苹果的旗舰产品将不具备5G网络功能。