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当天和25日晚间，网易两次作出回应。24日晚间其第一次正式回应称：“对不起，我们做错了。”25日称“此事件处理过程长达8个月……夹杂诸多沟通中的谅解误解、妥协坚持、好心错事。”对此，劳动法相关领域律师则称，企业在员工医疗期内不能以不胜任工作为由解除合同。即使员工不胜任工作，也要按一定程序解除合同并进行补偿。

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责任编辑：常福强来源：债市小肥债小肥债按：2019年度五一假期朋友圈摄影大赛已经落下帷幕，距离下一赛事“十一假期朋友圈摄影大赛”开赛还有半年之余。在欣赏各位晒得朋友圈摄影大赛之后，小肥债做了一个统（xia）计（bian）~2019年五一出行中，从摄影地点来看，前往亚洲以外的朋友们减少了，国外出行，以日本、东南亚、香港等地为主，按照往期数据统计，东南亚出行（尤其泰国）比例应大于日本，但今年看朋友圈摄影大赛，似乎日本的小伙伴更多些（莫非暗含着消费升级概念~）；国内出行，往年数据中前往南方滨海城市人流量最大，但是从小肥债朋友圈来看，似乎大家都在响应“西部大开发”的号召，去往西南、西北的所占比例不俗；另外，从摄影人数来看，搭伴游比例越来越大（可能是独行小伙伴没人照相，所以每人晒图………）越来越多的人晒举家出游图（80后、90后正在老去~），且多是两孩，从侧面反映出未来人口增长潜力不俗；从出行方式开看，高铁、飞机、汽车等……

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风险提示：我国固定资产投资增速加速下行，行业融资环境未见改善。证券研究报告《建筑：装饰行业2019年半年报汇总——业绩下行压力凸显，现金流或为行业复苏关键因素》免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

说起来，出租车行业有个特殊的地方——全世界的出租车行业普遍实行政府管制，只是管制程度有所区别。通常情况下，出租车管制，包括市场准入、价格、数量、安全与服务质量几个方面。为啥要管制？首先，出租车是准公共交通部门。它占用公共道路资源，关涉城市公共服务和公众基本出行需求，自然“松手”不得。其次，出租车市场本就存在严重的“市场失灵”，市场竞争无法减少消费者的信息成本，也无法消除或控制环境污染等负外部效应。